汽车衡

系统特点
     ▲数字化通讯技术
      采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米；
      输出数字信号幅度达3-4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力；
      总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传
       感器。
     ▲ 智能化技术
      防止利用简单电路改变称量信号和大小；
      可根据指令更改传感器特性参数；
      完善的记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
     ▲ 数字化校准技术
      使衡器偏载(四角)校准一次自动完成；
      使衡器量程校准一次完成；
      可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值以及每只传感器的系数和零点
      参数。
     ▲ 故障诊断技术
      具有诊断衡器零点数值变化的能力；
      具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力；
      具有诊断每只传感器通讯变化的能力；
      具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力；
      具有对多种操作错误信息的提示能力。

数字化称重传感器
     ▲ 数字化技术
称重传感器采用高集成化高智能化的处理单元全数字量输出；
对称重传感器的非线性、滞后、蠕变、温度性能等参数自补偿；
可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行；
记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
     ▲ 数字通讯技术
采用RS485总线技术，实现称重信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；
输出信号可达3-4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统的防雷击能力。
     ▲ 结构新技术
采用双剪切梁或柱式结构，抗侧向力和抗冲击性能优良。
具有自动调心和复位能力。
现场安装方便快捷。

数字化称重显示器
     ▲ 人机对话功能
     ▲ 存储功能
     ▲ 累加功能
     ▲ 记录功能
     ▲ 查询功能
     ▲ 通讯功能
     ▲ 编程功能
     ▲ 校准功能
     ▲ 地址分配功能
     ▲ 故障信息提示功能