LD型电动单梁桥式起重机

  QD型双梁桥式起重机是由一个有两根箱形主梁和两根横向端梁构成的双梁桥架，在桥架上运行起重小车，可起吊和水平搬运各类物体。QD型双梁桥式起重机是采用标准制造的系列产品。整机结构新颖、造型美观、工艺性好、操作灵活平稳、安全可靠。

  QD型电动双梁桥式起重机配置吊钩适用于机械加工、装配车间、金属结构车间、冶金与铸造车间以及各类仓库的吊运工作，配置抓斗适用于冶金、水泥、化工等工业部门或露天的固定跨度从事散粒物料的搬运工作。还可配以多种专用吊其进行特殊作业，当露天使用时带有防雨设备。是应用泛，品种规格最多的起重机。

  QD型电动双梁桥式起重机是根据GB/T14405-2011《通用桥式起重机》标准进行设计制造，两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，同时依靠吊钩的升降运动来进行工作的，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围、数量最多的一种起重机械得到广泛应用。

   QD型电动双梁桥式起重机额定起重量为5T、10T、16/3.2T、20/5T、32/5T、50/10T、75/20T、125/20T、150/50T、160/50T等规格，其中，起重量用分数形式表示，分子为主钩起重量，分母为副钩起重量，工作电源为三相交流，频率为50Hz，额定电压380V，电压波动小于额定电压的10%。适用于工作环境温度-20℃至40℃，24h内的平均温度不超过+35℃的作业环境中。

  QD型电动双梁桥式起重机跨度:10.5m、13.5m、16.5m、19.5m、22.5m、25.5m、28.5m、31.5m各种规格。

  QD型电动双梁桥式起重机主要特点

  1、起重量在5-50t全部采用中轨或半偏轨窄箱形断而主梁，设有走台。

  2、起重机均在司机室内操纵，司机室分封闭式和开放式两种，特殊要求可提供保温司机室，内装空调或冷风机。特殊需要可供地而操纵，无线遥控操纵。

  3、主起升为单制动器，吊运危险物nnn或高温赤热物品可选用双制动器。

  4、室外作业的起重机，设备有防雨装置。

  QD型双梁桥式起重机分为室内起重机用，室外起重机总重和轮压约增加5%，起重机按使用繁忙程度分为中级(A5)和重级(A6)两种工作制度。选用时应注明工作制度，工作环境的、气温及电源种类等技术要求。合肥春华起重机还可根据用户要求的跨度设计制造，本起重机适用于固定跨间的成品物料搬运。

  QD型电动双梁桥式起重机结构特点

  1、 QD型双梁桥式起重机运行机构：起重机运行机构采用分别驱动，两个主动车轮有两套对称独立的驱动装置，主要由电动机、联轴器、减速器、制动器、车轮等部件组成。所有机构都有采用滚动轴承。车轮与减速器之间采用齿轮联轴器连接，主动和被动车轮轮轴都支承在角型轴承箱上，便于装卸和检修。

  2、QD型双梁桥式起重机起升机构：吊钩桥式起重机在小车架上部安装起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置。有主副两个吊钩时，就有两套各自独立的驱动装置作为起升机构。起升机构由电动机经齿轮联轴器带动减速器，减速器的低速轴转动绕有钢丝绳的卷筒，控制电动机的正反转就可以达到控制吊钩的升降。

  为了保证工作的安全可靠，减速器高速轴上装有制动器，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位器，起升倒，能断电停车；同时为避免过载起吊货物，卷筒轴承座与超载限制器合一，1.1倍额定起重量时制动停车。当起升机构采用能耗制动方式控制时，起升机构高速轴装置了超速开关，失速保护，制动停车。

  3、QD型双梁桥式起重机电气设备：起重机各个机构的运转，均在操纵室内操纵，操纵室悬挂在起重机桥架靠端梁附近传动侧走台下面。操纵室内装有控制各机构的凸轮控制器、控制箱。以及设置在走台上的保护柜、主起升调速柜和电阻器等电气设备。

  QD型电动双梁桥式起重机性能特点：

  ●结构新颖、造型美观、工艺性好；

  ●可配置变频调速装置，稳定性；

  ●零部件标准化、系列化、通用化；

  ●设第二套安全装置，增加可靠性；

  ●操纵室视野开阔，工作舒适操纵灵活。

   QD型双梁桥式起重机主梁设计：

  QD型双梁桥式起重机主梁是由  上、下盖板和两块垂直的腹板组成封闭箱形截而实体板梁连接，主梁横截而腹板的厚度为6mm,翼缘板的厚度为10mm，主梁上的走台的宽度取决于端梁的长度和大车运行机构的平而尺寸。

  QD型双梁桥式起重机主梁跨度中部高度取H=L/ 17，主梁和端梁采用搭接形式，主梁和端梁连接处的高度取H0=0.4-0.6H,腹板的稳定性由横向加劲板和，纵向加劲条或者角钢来维持，纵向加劲条的焊接采用连续点焊，主梁翼缘板和腹板的焊接采用贴角焊缝，主梁通常会产生下挠变形，但加工和装配时采用预制上拱。

  QD型双梁桥式起重机小车：

  QD型双梁桥式起重机小车主要有起升机构、运行机构和小车架组成。

  起升机构采用闭式传动方案，电动机轴与二级圆柱齿轮减速器的高速轴之间采用两个半齿联轴器和一中间浮动轴联系起来，减速器的低速轴鱼卷筒之间采用圆柱齿轮传动。

  运行机构采用全部为闭式齿轮传动，小车的四个车轮固定在小车架的四周，车轮采用带有角形轴承箱的成组部件，电动机装在小车架的台而上，由于电动机轴和车轮轴不在同一个平而上，所以运行机构采用立式三级圆柱齿轮减速器，在减速器的输入轴与电动机轴之间以及减速器的两个输出轴端与车轮轴之间均采用带浮动轴的半齿联轴器的连接方式。

  小车架的设计.采用粗略的计算方法，靠现有资料和经验来进行，采用钢板冲压成型的型钢来代替原来的焊接横梁。

  QD型双梁桥式起重机端梁设计：

  端梁部分在QD型双梁桥式起重机中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。

  端梁部分是由车轮组合端梁架组成，端梁部分主要有七盖板，腹板和下盖板组成:端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，以保证端梁架受载后的稳定性。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，大车的轮距和小车的轨距来确定的:大车的运行采用分别传动的方案。

  在装配起重机的时候，先将端梁的一段与其中的一根主梁连接在一起，然后再将端梁的两段连接起来。

  QD型双梁桥式起重机材质标准：

   ●GB11352-89       一般工程用铸造碳钢件

  ●GB1102-74          圆股钢丝绳

  ●GB9439-88         灰口铸铁件

  ●GB11345-89       钢焊缝和超声波探伤方法和探伤结果的分级

  ●GB4315-86         起重机电控设备 

  ●GB8912-88         优质钢丝绳 

  ●JB/T3695-94       电动葫芦桥式起重机

  QD型双梁桥式起重机技术参数：

  用户在签订LD型电动单梁桥式起重机合同中应阐明以下几点